如何用“听”的方式来判断柴油发电机组故障问题
时间：2019-07-22 08:53:29 发布人：admin
| 如何用“听”的方式来判断柴油发电机组故障问题 |
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贵州晟枫罡杨教您如何用“听”的方式来判断柴油发电机组的故障问题。 一听：凸轮轴响 1、发动机中速时，从气缸体凸轮轴一侧发出重重的响声；高速时响声混沌不清。单缸断油时，响声不变。凸轮轴轴承附近伴有震动。 2、凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷。凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大，凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。 3、凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷。凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大，凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良及气门与气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，从而导致接气门关闭不严漏气。 4、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。气门弹簧失去弹性或弹簧折断。 二听：气门漏气 1、发生故障时，发动机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及出现异响等现象。 2、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良及气门与气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，从而导致接气门关闭不严漏气。气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。气门弹簧失去弹性或弹簧折断。 3、在排除进排气系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。  |
